Mercedes: SLS AMG E-Cell
aktualisiert:
1 von 12
Unübersehbar: Der Elektro Flügeltürer Mercedes Benz SLS AMG E-Cell hatte seine Fahrpremiere in Norwegen.
© Auto-Medienportal.Net
2 von 12
Höchstgeschwindigkeit fährt der E-SLS maximal Tempo 250.
© Auto-Medienportal.Net
3 von 12
Der Elektro-Powertrain braucht weniger Luft als der Benziner. Entsprechend schrumpfen die Lufteinlassöffnungen an der Front.
© Auto-Medienportal.Net
4 von 12
Bei der Fahrt oberhalb 120 km/h fährt vor eine schwarze Spoilerlipp nach unten, die als Splitter den Luftstrom unter dem vollverkleideten Fahrzeugboden beeinflusst.
© Auto-Medienportal.Net
5 von 12
Am Heck arbeiten der bekannte Spoiler und ein neuer Diffusor – eben ohne Auspufföffnungen – an der Verbesserung der Aerodynamik.
© Auto-Medienportal.Net
6 von 12
Mercedes Benz SLS AMG E-Cell
© Auto-Medienportal.Net
7 von 12
Noch ist der quitschgelbe Mercedes Benz SLS AMG E-Cell ein Einzelstück.
© Auto-Medienportal.Net
8 von 12
Der Prototyp Mercedes Benz SLS AMG E-Cell fährt mit einer 48 Kilowatt Lithiumionen-Batterie. Sechs Batteriemodule sind im Fahrzeug so verteilt, dass der Schwerpunkt insgesamt um 23 Millimeter tiefer liegt als beim Benziner und ein Prozent mehr Gewicht auf der Hinterachse liegt.
© Auto-Medienportal.Net
- 0 Kommentare
- Weitere
Der Supersportwagen Mercedes SLS AMG E-Cell war geräuschlos in Norwegen unterwegs. Die ersten Bilder vom quitschgelben Elektro-SLS.
Rubriklistenbild: © Auto-Medienportal.Net